Disg brêc / rotor Brack
| Deunydd | Alwminiwm: AL6061, Al6063, AL6082, AL7075, AL5052, AL2024 |
| Dur di-staen: SS201, SS301, SS303, SS304, SS316, SS430 ac ati | |
| Dur: dur ysgafn / dur carbon gan gynnwys 1010, 1020, 1045, 1050, Q690 ac ati | |
| Pres: HPb63, HPb62, HPb61, HPb59, H59, H68, H80, H90 ac ati. | |
| Copr: C11000, C12000, C12000, C17200, C72900, C36000 ac ati. | |
| Prosesu | Torrwr Laser brand Trumpf yr Almaen, peiriant cneifio CNC, peiriant plygu CNC, |
| (CNC) peiriant stampio, Peiriant Hyraulig, peiriant weldio amrywiol, CNC canolfan peiriant. | |
| Arwyneb | Alwminiwm: Anodization, Sandblast, Brwsio, Sgleinio, Electro-blatio ac ati |
| Dur Di-staen: Sgleinio, Brwsio, Goddefol, Sgwrio â Thywod, Electro-blatio | |
| Dur: Platio sinc, platio nicel, platio Chrome, Gorchudd Powdwr, Paentio ac ati | |
| Pres a chopr: Brwsio, sgleinio ac ati | |
| Manwl | + - 0.1mm |
| Cais | Rheilffordd, Auto, Tryc, Meddygol, Peiriannau, Offer, Electronig, Trydanol ac ati |
Manyleb:
Safon: EN, SAE, GB, DIN
Safon Ansawdd OEM
Gradd Mesurydd GG 25, HT 250
Cyfansoddiad cemegol C: 3.5-3.7 Si: 1.5-2.1% Mn: 0.6-0.9%
P: <0.12% S: <0.1% Cr:0.6-0.9% Cu:0.3-0.8
Mecaneg perfformiad cryfder tynnol: ≥ 250Mpa
Caledwch HB180-225
Prawf Anninistriol Prawf metelegol
Adroddiad arolygu dimensiwn arolygu dimensiwn
Cynhyrchu yn ôl llun y cwsmer neu rif OEM
manteision
1, wedi y da oddi wrth ybrêc drwm brêcswyddogaeth, oherwydd bod y brêc i wneud allan, ynghyd â cylchdroi olwynion y drwm brêc o ystumio persbectif (wrth gwrs, ond nid yn ddigon mawr i adael i chi yn hawdd yn gallu gweld) brêc i dir tensiwn (system frecio deinamig) , y mwyaf yw'r sefyllfa yn dod yn fwy amlwg, felly, yn gyffredinol cerbydau mawr neu ddefnyddio brêc drwm, yn ychwanegol at gost isel, ceir mawr a cheir bach o drwm brêc, efallai y bydd y gwahaniaeth yn unig wedi mwyngloddio niwmatig ategol mawr, a gwactod mwyngloddio bach brêc ategol i helpu.
2, cost isel: mae lefel technoleg gweithgynhyrchu brêc drwm yn isel, ond hefyd y cyntaf a ddefnyddir yn y system brêc, felly mae'r gost gweithgynhyrchu yn is na'r brêc disg.
3, gosod mecanwaith brêc llaw yn easy.Some olwyn gefn gyda modelau brêc disg, yn cael ei osod yng nghanol y brêc disg drwm mecanwaith brêc llaw brêc.
Y duedd datblygu
Oherwydd perfformiad y cerbyd a chyflymder y car yn cynyddu'n gyflym, er mwyn cynyddu sefydlogrwydd y brêc pan fydd y cerbyd yn rhedeg ar gyflymder uchel, mae'r brêc disg wedi dod yn brif ffrwd y system brêc gyfredol.Because y brêc disg y brêc disg yn agored i'r aer, mae gan y brêc disg afradu gwres ardderchog.Pan fydd y cerbyd yn gwneud brêc sydyn ar gyflymder uchel neu breciau sawl gwaith mewn cyfnod byr o amser, nid yw'r perfformiad brêc yn hawdd i ddirywio, fel y gall y cerbyd gael gwell effaith brecio a gwella diogelwch y cerbyd.And oherwydd ymateb cyflym y brêc disg, y gallu i wneud gweithredu brêc amledd uchel, mae cymaint o fodelau ceir yn defnyddio'r system brêc disg a ABS, VSC, TCS a systemau eraill, i ddiwallu anghenion systemau o'r fath sydd angen brecio cyflym.
