yn Ffatri a chyflenwyr rotor disg brêc Tsieina / Brack |Mingda

Disg brêc / rotor Brack

Disgrifiad Byr:

Manyleb:

Safon: EN, SAE, GB, DIN
Safon Ansawdd OEM
Gradd Mesurydd GG 25, HT 250
Cyfansoddiad cemegol C: 3.5-3.7 Si: 1.5-2.1% Mn: 0.6-0.9%
P: <0.12% S: <0.1% Cr:0.6-0.9% Cu:0.3-0.8
Mecaneg perfformiad cryfder tynnol: ≥ 250Mpa
Caledwch HB180-225
Prawf Anninistriol Prawf metelegol
Adroddiad arolygu dimensiwn arolygu dimensiwn
Cynhyrchu yn ôl llun y cwsmer neu rif OEM


Manylion Cynnyrch

FAQ

Tagiau Cynnyrch

Deunydd

Alwminiwm: AL6061, Al6063, AL6082, AL7075, AL5052, AL2024
Dur di-staen: SS201, SS301, SS303, SS304, SS316, SS430 ac ati
Dur: dur ysgafn / dur carbon gan gynnwys 1010, 1020, 1045, 1050, Q690 ac ati
Pres: HPb63, HPb62, HPb61, HPb59, H59, H68, H80, H90 ac ati.
Copr: C11000, C12000, C12000, C17200, C72900, C36000 ac ati.

Prosesu
Offer

Torrwr Laser brand Trumpf yr Almaen, peiriant cneifio CNC, peiriant plygu CNC,
(CNC) peiriant stampio, Peiriant Hyraulig, peiriant weldio amrywiol, CNC
canolfan peiriant.

Arwyneb
Triniaeth

Alwminiwm: Anodization, Sandblast, Brwsio, Sgleinio, Electro-blatio ac ati
Dur Di-staen: Sgleinio, Brwsio, Goddefol, Sgwrio â Thywod, Electro-blatio
Dur: Platio sinc, platio nicel, platio Chrome, Gorchudd Powdwr, Paentio ac ati
Pres a chopr: Brwsio, sgleinio ac ati

Manwl

+ - 0.1mm

Cais

Rheilffordd, Auto, Tryc, Meddygol, Peiriannau, Offer, Electronig, Trydanol ac ati

Manyleb:

Safon: EN, SAE, GB, DIN
Safon Ansawdd OEM
Gradd Mesurydd GG 25, HT 250
Cyfansoddiad cemegol C: 3.5-3.7 Si: 1.5-2.1% Mn: 0.6-0.9%
P: <0.12% S: <0.1% Cr:0.6-0.9% Cu:0.3-0.8
Mecaneg perfformiad cryfder tynnol: ≥ 250Mpa
Caledwch HB180-225
Prawf Anninistriol Prawf metelegol
Adroddiad arolygu dimensiwn arolygu dimensiwn
Cynhyrchu yn ôl llun y cwsmer neu rif OEM
manteision
1, wedi y da oddi wrth ybrêc drwm brêcswyddogaeth, oherwydd bod y brêc i wneud allan, ynghyd â cylchdroi olwynion y drwm brêc o ystumio persbectif (wrth gwrs, ond nid yn ddigon mawr i adael i chi yn hawdd yn gallu gweld) brêc i dir tensiwn (system frecio deinamig) , y mwyaf yw'r sefyllfa yn dod yn fwy amlwg, felly, yn gyffredinol cerbydau mawr neu ddefnyddio brêc drwm, yn ychwanegol at gost isel, ceir mawr a cheir bach o drwm brêc, efallai y bydd y gwahaniaeth yn unig wedi mwyngloddio niwmatig ategol mawr, a gwactod mwyngloddio bach brêc ategol i helpu.
2, cost isel: mae lefel technoleg gweithgynhyrchu brêc drwm yn isel, ond hefyd y cyntaf a ddefnyddir yn y system brêc, felly mae'r gost gweithgynhyrchu yn is na'r brêc disg.
3, gosod mecanwaith brêc llaw yn easy.Some olwyn gefn gyda modelau brêc disg, yn cael ei osod yng nghanol y brêc disg drwm mecanwaith brêc llaw brêc.

 

Y duedd datblygu
Oherwydd perfformiad y cerbyd a chyflymder y car yn cynyddu'n gyflym, er mwyn cynyddu sefydlogrwydd y brêc pan fydd y cerbyd yn rhedeg ar gyflymder uchel, mae'r brêc disg wedi dod yn brif ffrwd y system brêc gyfredol.Because y brêc disg y brêc disg yn agored i'r aer, mae gan y brêc disg afradu gwres ardderchog.Pan fydd y cerbyd yn gwneud brêc sydyn ar gyflymder uchel neu breciau sawl gwaith mewn cyfnod byr o amser, nid yw'r perfformiad brêc yn hawdd i ddirywio, fel y gall y cerbyd gael gwell effaith brecio a gwella diogelwch y cerbyd.And oherwydd ymateb cyflym y brêc disg, y gallu i wneud gweithredu brêc amledd uchel, mae cymaint o fodelau ceir yn defnyddio'r system brêc disg a ABS, VSC, TCS a systemau eraill, i ddiwallu anghenion systemau o'r fath sydd angen brecio cyflym.

8af2ab0a3dcdbbdc4ecab11dc58dfb3 84f30d6b68f1b599555f5bde9e9ab1e


  • Pâr o:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom